С 15 августа водители такси в Массачусетсе будут пользоваться новыми льготами, предоставленными компаниями Uber и Lyft. По соглашению между штатом и этими транспортными гигантами, водителям будет гарантирована минимальная почасовая оплата в размере $32,50.
Этот значительный шаг стал реальностью благодаря урегулированию спора, который длился целых четыре года. Весь процесс начался с того, что генеральный прокурор Массачусетса, Андреа Кэмпбелл, подала иск против Uber и Lyft. В своем иске она настаивала на том, что водители этих компаний должны рассматриваться как законные сотрудники согласно законодательству штата.
Это представляет собой значимый прецедент в сфере трудовых отношений и прав работников в сфере такси и онлайн-перевозок. Новое соглашение призвано обеспечить более справедливые условия труда для водителей такси, которые часто сталкиваются с нестабильными заработками и отсутствием социальных гарантий. Теперь им гарантирована не только минимальная почасовая оплата, но и другие льготы, которые сделают их работу более предсказуемой и выгодной. Это также отразится на качестве обслуживания, которое предоставляют пассажирам такси в Массачусетсе.
Интересно отметить, что данное соглашение имеет широкие последствия не только для Массачусетса, но и для других штатов и стран, где деятельность Uber и Lyft также активна. Оно может послужить примером для других регионов, где водители такси и пассажирских перевозок борются за улучшение своих условий труда и защиту своих прав. В итоге, это соглашение открывает дверь для дальнейших дискуссий о регулировании сферы такси и онлайн-перевозок в целом, с целью обеспечения более справедливых и устойчивых условий для всех участников этой отрасли.
Фото: IStock
В результате длительного судебного процесса, начатого генеральным прокурором Массачусетса Морой Кэмпбелл, Uber и Lyft согласились выплатить рекордные $175 миллионов своим водителям, чтобы компенсировать недоплаты. Это историческое соглашение стало результатом многолетней борьбы водителей за признание их сотрудниками, а не независимыми подрядчиками, как позиционировали их компании.
Соглашение, объявленное 28 июня, не только включает в себя крупную компенсацию, но и открывает новую главу в отношениях между компаниями и их водителями. Ключевым моментом является то, что, несмотря на соглашение, водители все равно будут оставаться независимыми подрядчиками. Это означает, что они не получат стандартных льгот, которые обычно получают сотрудники, такие как медицинская страховка или пенсионный план. Однако соглашение вводит ряд новых мер, направленных на улучшение условий работы водителей: * Ежегодные повышения заработной платы:
Водители будут получать ежегодные повышения заработной платы, которые будут корректироваться в соответствии с инфляцией.
Это позволит им компенсировать рост цен и сохранить свой доход на приемлемом уровне. * Оплачиваемый больничный: Uber и Lyft обязуются предоставлять водителям 40 часов оплачиваемого больничного в год с оплатой $20 в час. Это важное изменение, которое позволит водителям иметь финансовую стабильность во время болезни или травмы. * Стипендии на медицинское страхование: Компании будут предоставлять стипендии водителям для покрытия части расходов на медицинское страхование.
Это позволит водителям получить доступ к качественной медицинской помощи, не тратя большую часть своего заработка. * Регистрация в государственной программе медицинского отпуска: Uber и Lyft будут оплачивать регистрацию водителей в государственной программе по медицинскому отпуску и уходу за семьей. Это позволит водителям воспользоваться государственными пособиями, которые им могут быть положены. * Покрытие производственных травм: Компаниям предстоит взять на себя ответственность за лечение производственных травм у водителей. Это позволит водителям получить своевременную медицинскую помощь и избежать дополнительных финансовых затрат. Кроме того, для обеспечения соблюдения условий соглашения Uber и Lyft обязаны проводить ежегодные аудиты своей системы заработной платы и предоставлять отчеты в офис генерального прокурора Массачусетса. Нарушение этих условий повлечет за собой “любую применимую реституцию, штрафы и санкции”.
Соглашение с Uber и Lyft является важным шагом в направлении улучшения условий работы в сфере гиг-экономики. Оно подчеркивает необходимость большей прозрачности и справедливости в отношениях между компаниями и их работниками.
Однако стоит отметить, что это соглашение не снимает вопросов о статусе водителей и их правах. В 2020 году в Массачусетсе был принят закон, который освобождает бизнес от необходимости считать работников гиг-экономики сотрудниками. Этот закон в настоящее время оспаривается в судах штата, и его судьба пока не ясна. В целом, соглашение с Uber и Lyft можно рассматривать как частичное признание проблем, которые существуют в сфере гиг-экономики, и попытку найти компромиссное решение. Однако, для создания более справедливых условий работы, необходимо продолжать обсуждать вопросы о статусе водителей, их правах и ответственности компаний.
По материалам Forumdaily
