Выбранный штат: Нью-Йорк

Что происходит, когда мы смываем в самолетном туалете: там используется космическая технология

Что происходит, когда мы смываем туалет в самолете: там используется космическая технология

Глядя на самолеты или летя в самолете, вы, возможно, задумывались о том, что происходит с отходами после того, как кто-нибудь воспользовался туалетом, ведь на высоте 10 км нет водопровода. Когда дело доходит до фактов о самолетах, многим становится  интересно получить уточнения, отмечает Forumdaily.

Фото: thequint.com

Как функционировали первые туалеты в самолетах

Вы могли подумать, что содержимое самолетного туалета выпадает из нижней его части. И это действительно имело место, но только на самых ранних версиях самолетов, где туалеты  были примитивными и прямолинейными: представьте себе ведро или бутылку.

Чуть позже авиакомпании представили туалет, в котором использовался синий дезодорирующий гель Anotec, смывающий отходы и борющийся с запахом. Здесь возникала свои трудности: авиакомпаниям приходилось хранить этот тяжелый материал, в самолете во время перелетов, что приводило к тому, что самолеты тратили впустую драгоценное топливо и ограничивали пассажирское пространство. 

И те ранние туалеты не были надежными. Туалетные отходы иногда просачивались наружу самолета, где замерзали. Когда самолет снижался, с него сбрасывались ледяные комки голубого геля, смешанные с отходами жизнедеятельности, которые иногда падали на землю на большой скорости, по сообщениям, повреждая автомобили и дома внизу.

Сбрасывают ли самолеты мусор в воздух?

Уже давно нет! Как только коммерческие полеты стали популярными и были введены герметичные салоны, мусор, остающийся во время полета, собирается в специальные контейнеры и утилизируется наземными службами после посадки самолета.

Куда самолеты сбрасывают отходы?

В 1975 году Джеймс Кемпер разработал современный самолетный туалет, в котором была чаша с антипригарным покрытием, небольшое количество Skychem (дезинфицирующая жидкость) и мощное вакуумное всасывание. Теперь, когда вы спускаете воду в унитазе самолета, люк в основании открывается, жидкость выливается, и все всасывается быстрее, чем в гоночной машине Формулы-1. (Отсюда и характерный звук.)

Примерно такой же принцип работы туалета на МКС. Только на МКС обязательно нужно пристегнуться к унитазу, перед тем как захочешь сделать свои дела. В условиях невесомости иначе никак. Сейчас даже научились очищать жидкие отходы до состояния обычной прозрачной воды, которую используют в основном для технических нужд.

В вакуумных туалетах в самолетах по-прежнему используется антисептик, однако его требуется гораздо меньше, чем в предыдущих моделях, а отходы гарантированно попадают в бак благодаря вакуумной системе, сообщает Perito. Громкий звук, который слышно при смыве, происходит из-за разницы в давлении снаружи самолета и внутри него. При нажатии на кнопку спуска открывается клапан, и давление воздуха сбрасывает содержимое унитаза в бак в хвосте самолета. На небольшой высоте разница в давлении создается искусственно. Бак имеет внешние зажимы, поэтому не верьте городским мифам о его возможном открытии во время полета. Это надежная система.

Внутренняя поверхность бака для отходов сходна по своим свойствам с тефлоном, которым покрывают сковородки. К ней ничего не прилипает. Когда самолет приземляется, специальная машина выкачивает отходы и сбрасывает их в подземную канализацию аэропорта.

На дальнемагистральном рейсе Боинга 747 пассажиры могут спустить воду в туалетах около 1000 раз, что создаст около 870 литров нечистот — это существенное количество отходов, и современные самолеты рассчитаны на него.

И, резюмируя, использование современных удобств в самолете определенно безопасно и комфортно, как для пассажиров, так и для всех тех, над чьими головами летит самолет.

 

По материалам Forumdaily